DAĞLARIN ARDINDAKİ SAKLI ROTA: VAN BAHÇESARAY GÖZELERİ

 

DAĞLARIN ARDINDAKİ SAKLI ROTA: VAN BAHÇESARAY  GÖZELERİ

Van’ın virajlı dağ yollarını, karlı zirvelerini ve dik geçitlerini geride bıraktığınızda, muazzam doğasıyla Doğu Anadolu’nun özel rotalarından biri olan Bahçesaray ve gözeleri sizi karşılayacak, zamana ve kayalara meydan okuyan yaşam kaynağı ile tanışacaksınız.

2

Yüksek dağları ve yoğun kar yağışı nedeniyle ulaşımın zaman zaman son derece güçleştiği Bahçesaray, kış şartları nedeniyle Türkiye’de  sık sık gündeme gelen ve neredeyse yolları ilk kapanan yerleşimlerden biridir. Belki de sırf bu yüzden oraya vardığınızda kendinizi keşif yapmış gibi hissediyorsunuz. Manzaraları ve hikayeleri hafızanızda daha iyi yer buluyor.

1

Her ne kadar bugünkü adı Bahçesaray olsa da tarih boyunca Müküs olarak anılmış. İhtiyar Şahap Dağları arasında uzanan derin bir vadi içinde yer alır. Çevrede 3.500 metreye uzanan dağlar bulunuyor ve 3.000 metre rakımlı Karabet Geçidi de bu zorlu coğrafyanın özellikle kışın geçilmesi zor noktalarından birini oluşturuyor.

15

8

Vadiyi süsleyen ve oluşumuna katkıda bulunan Müküs Çayı, Bahçersaray gözelerinden doğarak vadi boyunca ilerler ve Botan Çayı ile birleşir. Dicle Nehrine hayat veren en büyük kollarından birini oluşturular.

Bölgenin yüksek dağlarla çevrili olduğunu belirtmiştik, bu dağlık alanlara düşen kar ve yağmur suları, yapıları kalkerli (kireç taşı) kayaçların çatlaklarından süzülerek yer altına inmektedir. Yer altı mağaraları ve galerilerinde muazzam su birikmekte ve bu sular geçirimsiz tabakalar boyunca ilerlemektedir. Bahçesarayda Subaşı denilen bölümdeki kaya mağarasının ağzından büyük bir basınçla ve adeta nehir genişliği ile yüzeye çıkmaktadır.

9

7

11

Buradaki suyun gürültüsü, etrafa yaydığı serinlik ve sergilediği güzellik görmeye ve yaşamaya değer.

4

Burası halen etrafında sosyal tesislerin olmadığı, sadece ziyaretçilerin oturabileceği çardakların  (kamelyalar) bulunduğu açık hava mesire alanı şeklinde düzenlenmiş bir alan. Sadece ziyaretçilerin, gözelerin olduğu bölüme daha rahat ulaşabilmelerini sağlamak amacıyla tahtadan köprü ve yollar yapılmış. En son bölümde de yine ahşaptan ufak bir teras bulunmakta.

6

16

Burası yol üzeri mola noktalarından, gözelere ait değil